行业领域：制造业 —— 其他制造业

专利信息： 非专利技术

成熟度： 已有样品

技术合作方式： 其他

技术推广方式： 正在技术推广

技术交易价格： 面议

联系人：金超

联系方式：0575-86283320

技术成果发布数：48837

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成果内容简介

　　一、课题来源与背景
　　1.课题来源：2012年由广西壮族自治区财政厅、科学技术厅桂财教[2012]118号文件下达的广西科学研究与技术开发计划项目，项目合同编号为桂科攻12118007-4B。
　　2.课题背景：目前我国已建成国有矿山企业8840个，集体与个体矿山企业26万个，开发建设了8000多座矿山，年开采矿石量约50亿吨以上。随着我国工业化的迅速发展，对矿产资源的需求与日俱增。现有矿山加大开采力度及加大新矿开发速度都需要采购大量装备，同时还有大量需要更换的老旧及落后设备，由此可见我国矿山装备市场需求必将稳步上升，有着巨大的市场需求。随着采矿机械化程度的提高，近几年国内矿用汽车实际需求的增长速度保持在40%左右，特别是大型露天煤矿和金属矿山的开采比例提升使得大型矿用汽车的需求呈现稳步上升趋势。现有的重型卡车来运输土方或者矿产已越来越不适宜矿山的开采速度；重型矿车的需求呈逐年攀升的趋势，目前国内主要矿车生产厂家也不多，且多为外资及合资企业，玉柴重工作为民族企业的代表，必须抢占市场，为民族品牌占据一席之地发挥重要的作用。
　　二、技术原理及性能指标
　　1.技术原理：
　　动力传动系统：配置康明斯QSX15发动机和艾里逊H5620AR变速箱，自动调速，牵引性能好，爬坡能力强。发动机与变速箱之间采用弹性联轴器连接，传动柔和平稳，吸收传动系统的冲击振动，保护系统中各零部件，延长使用寿命。
　　行走系统：驱动桥采用行星齿轮减速形式，总减速比为20.502，减速曾扭，速度更低，扭矩更大，适合矿山使用要求；轮胎采用专用轮胎，宽度更宽，稳定性更好，承载力更强。
　　悬架系统：采用油气悬架，具有体积小、质量轻、承载能力强、容易实现车身高度调节并兼有阻尼减振和自润滑等特点，缓和冲击减少颠簸，借此可减少装载料的散失，并可改善驾驶的乘坐舒适与提高车速。
　　2.性能指标：产品主要技术参数达到国外同类产品水平，产品安全、噪声、排放等指标符合国家强制性标准要求；整备质量35T，额定载质量50T，最高车速50km/h，最大爬坡度≥20%，车箱最大举升角63 °，车厢举升/下降时间14/12 s 。
　　三、技术的创造性与先进性:
　　1.重型矿用车采用短轴距、大马力，使产品在一定的功率下载重量更大，同时短轴距也使车辆转弯半径更小，更适应矿山需求。2.整机采用高性能的康明斯进口发动机，动力强劲可靠，油耗少，噪音低，振动小，体积小且达到欧2的排放标准。3.整机采用国际先进的Allison自动变速箱，具有6个前进档及一个倒档，操纵舒适方便。4.整机采用先进的液压盘式制动，对前后制动力的分配进行了合理的布置，同时具备适于雨天与晴天环境下的两种不同制动模式。5.司机室采用可防倾翻及防落物设计，极大的提高了整车的安全性能。6.先进的液压系统，匹配了液控技术的国际顶级配套，很好的保证了产品的制动、转向、举升等动作的可靠性。7.冷暖空调，独立空调系统，功率强劲，可适应寒热地区工作。8.车架采用高性能结构钢，结构采用ANSYS优化设计，大大降低了整车重量、增加了车架的承载能力。
　　四、项目技术成熟，经广西壮族自治区汽车、内燃机质量监督检验站检验试验，安全、噪声、排放等指标符合国家强制性标准要求。主要用于短途矿山运输，具有装载重量大，爬坡能力强，转弯半径小等独特优点，该类机器已成为大型煤矿、石灰石矿、金属矿以及大型土方运输工程必备运输车，相比普通自卸车其单位质量运输成本具有无法比拟的经济优势。
　　五、YCK50R重型矿用车已成功投放，主要用于短途矿山运输。