| 项目名称： | 沧州渤海新区海兴至鲁北高新区支线铁路工程项目 |
| 所属地区： | 沧州 |
| 所属产业： | 石油化工 |
| 项目内容和规模： | 项目位于沧州市海兴县和山东省滨州市无棣县境内，线路从海兴县既有沧港铁路赵高支线区间K3+500新设青峰农场站引出，跨越宣惠河、省道S364、漳卫新河后，最终引至山东鲁北高新区，设终点站鲁北工业园区站，全长20.6公里，输送能力4456万吨，建设周期为18个月，占地面积90公顷。 |
| 投资估算与资金来源： | 总投资137000万元 |
| 建设条件： | 沧州渤海新区黄骅港是全国规模以上重点港口，年吞吐量可达2.75亿吨，拥有朔黄、邯黄、沧港三条主要铁路干线及相关配套管廊管线，码头后方通路完善，水路交通便捷，是雄安新区最便捷的出海口，拥有承接京津、服务雄安新区的强大优势。 |
| 市场分析： | 通过沧港铁路既有线路连接黄骅港和鲁北高新区，承担了黄骅港货物集疏运及鲁北高新区生产原料来源和产品输出的重要作用，满足了沿线企业运输需求，是完善地区路网、缓解交通运输压力，带动两地经济发展、实现可持续发展的重要举措。鲁北高新区是山东省重点化工园区，每年在渤海新区黄骅港有大量上水矿石、矿粉需求及朔黄铁路分流至沧港铁路杨庄站的神华煤炭需求，该条铁路通车后运量可达2000万吨/年，远期可达4000万吨/年。 |
| 预期经济效益分析： | 年收益12900万元，纳税2600万元。 |
| 合作方式： | 合作 |
| 发布者： | 沧州市 |
| 发布时间： | 2020.6.15 |
| 项目单位概况： | 沧州港务集团有限公司(以下简称沧州港务集团或集团公司)是根据河北省人民政府确立的"地主港"管理模式，按照沧州市人民政府的决定，由河北渤海投资有限公司、沧州市建设投资有限公司注资沧州市黄骅港务局(1986年9月27日建局，为沧州市人民政府直属事业局)，于2010年9月6日注册成立的大型国有独资企业，是一家以港口开发建设和经营管理为主，汇集航务工程、码头运营、城建开发、劳务派遣、航道疏浚、货物装卸等多个产业为一体的综合性集团公司。公司原名为"沧州港务有限公司"，2011年6月24日，经工商等有关部门批准，正式更名为"沧州港务集团有限公司"。 |
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