加强征信系统利于社会道德公平

　　庄朴

　　暑运以来，济南铁路公安处警方已查处17名冒用他人身份信息进站乘车的违法人员，其中12名是被法院列入失信人员名单的“老赖”。

　　今年7月份，在山东泰安站的进站口，在执勤民警进站验票时发现一名旅客神色慌张，排队的时候故意向前拥挤，试图混过检查。发现异常情况的民警上前询问和检查，发现该男子的身份证与本人不合，该男子已经被法院列为失信人员名单，无法购买高铁车票，身份证也是借来的。根据《中华人民共和国身份证法》第四章第十七条，男子被处以500元罚款。无独有偶，在曲阜东站和济南站都发现过类似情况，失信人员借用他人身份证乘车而被警方抓个正着。对此，车站和警方提醒：乘坐高铁需要“人、票、证”信息相符，借证乘车是违法行为，情节严重的会被处于行政拘留甚至刑事责任。尤其对那些“老赖”，借证乘车，不仅会触发征信系统的识别功能，而且会带来更为严厉的处罚。

　　征信系统是中国人民银行建立的包括企业信用信息基础数据库和个人信用信息数据库。对广大居民所带来直接影响的个人信息数据库最早始建于1999年，经过10年时间的不断完善，目前，数据库收录的自然人已经超过8亿。失信人员——也就是所谓的“老赖”会以其失信的不同程度被禁止乘坐包括飞机、高铁在内的交通工具，以及其他高消费行为，同时也包括继续想银行以及其他金融系统继续借贷，购房、出国旅游等等方面也有相关禁止。而且，因全国信息联网，通过信贷记录查询，执法人员可以用最快的速度和最短的时间查到失信人人员，对他们的处罚自然也是可以几乎做到滴水不漏。所以，像是在车站以及航站楼这样的地方，那些“老赖”们经常会被阻挡在“大门以外”，这其实一点也不稀奇。

　　对于铁路部门来说，征信系统不仅包括欠钱不还的“老赖”，同样也包括那些“占座不让”的“霸座者”们。去年，一则不大不小的新闻刷爆了朋友圈，一名男子强占一名女子的高铁靠窗座位，无论工作人员怎么劝告都不肯起来，而且以种种理由嬉皮笑脸地加以搪塞。事后，经网友爆料，该名男子还是社科院研究生，属于在读博士，就是这样一名高学历人员，因无赖“霸座”而“一夜成名”。而他本人也因为这种不当行为被铁路警方罚款200元，并被记入铁路征信系统。也就是说，这名男子在规定时间内不允许乘坐火车。

　　其实，个人征信系统有被称之为消费者信用信息系统，主要是为消费单位提供个人信用分析产品。随着各方面要求的提高，系统的数据已经不限于信用记录等传统范畴，开始转向社会综合数据业务服务的领域中来。换句话说，在征信系统留下不良记录的人以后从金融机构申请各种名目的贷款都会受到负面影响，甚至会被直接拒贷。在出行方面，同样也会受到厉行禁止。所以，在前段时间，因种种“霸座”行为而被一一曝光的“奇葩乘客”们，不会仅仅被道德谴责以及行政罚款，而且影响是一直持续的。因征信体统的存在，失信人的个人信息会一直受到多方面关注，并“提醒”他们以往犯过的错误。这正是征信系统建立的初衷所在，同时，也是为其他试图通过逾矩而获得私利的群体提个醒：出门在外，要守规矩，遵守公共道德和公共秩序，为他人便利自然也能一路畅通无阻。